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切换不同的二维码，出示乘车二维码的时候可以点击乘地铁或乘公交标签来切换相应的二维码；

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3、软件亮点

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5、3.轨迹叠加功能优化

6、直接使用乘车码进行刷码乘车，先乘车后扣款。

7、将所有的伴奏都全部的消掉，然后可以在清唱环节之中试试你们的嗓音。

8、v6.9.9版本

9、v3.1.4版本

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🔄 版本更新

🎉 最新版本亮点：

广汽埃安在昨晚开启了新车 i60 的预售。 新车提供纯电与增程两种动力版本，增程版预售 12.68 万元，纯电版预售 11.98 万元 ，是为数不多的增程比纯电贵的车型。 同时 ，埃安 i60 也是埃安品牌首款正式发售的增程车型
，此前埃安 V 虽然也有增程版发布，但是直到目前并未上市。 不过，由于埃安 i60 与埃安 V 在诸多方面都几乎一模一样，因此把 i60 增程版智驾当做埃安 V 增程版似乎也无不可。 参考之前埃安在工信部申报的信息，两款车的动力系统完全一样，均搭载广汽自研的 1.5L 的增程动力系统 ，只是埃安 i60 发布时将增程器的最大持续发电功率提升至了 85 kW，匹配一块 29.165kWh 的磷酸铁锂电池 ，纯电续航 210km。 埃安官方称 i60 增程版油电转化效率行业第一  ，亏电油耗为 5.5L 每百公里 ，综合续航可达 1240km
。 纯电版则有 150kW 、165kW 两种电机，匹配 47.829kWh、62.268kWh、75.26kWh 三种容量电池 ，续航分别为 400km、530km
、650km。 埃安着重介绍了广汽自研的可靠电池技术平台——弹匣电池 2.0 。 这套埃安全栈自研的平台 ，在材料、结构 、算法、制造四个层面构建了一整套的安全体系
。 在实际使用中
，埃安采用的顶级隔热气凝胶可以做到电池热失控后无明火产生  ，720° 的电池拖地保护也能够保证碰撞后的电池安全 ，号称「拧成麻花都能用」 。 在辅助驾驶方面 ，埃安 i60 将搭载广汽 GSD 智驾辅助系统，采用 3 个毫米波雷达 、7 个摄像头的硬件配置 ，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车 、代客泊车等功能 。 设计上，埃安 i60 与埃安 V 的造型基本一致，前脸下方的进气格栅口有所扩大，大灯组由分体式造型变更为了贯穿样式
，更符合时下流行的新能源设计风格。 新车车身相比埃安 V 来得更长更高了一些 ，整体尺寸为 4685 / 1854 /1660mm，轴距则保持一致，均为 2775mm。车身侧面采用了悬浮式车顶以及较为宽厚的轮眉和翼子板设计，强调力量感并使用了大尺寸轮毂
。 车尾部分的贯穿式尾灯与前脸灯带形成了呼应，既有新能源车型的时尚感，又兼具了 SUV 产品的硬朗风格 。 车内 ，埃安 i60 延续了家族式的简约设计，中控搭载矩形全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，采用怀档和贯穿式空调出风口布局，有奶白、浅棕和大溪地灰三种内饰颜色可选 。 埃安最近动作频频 ，除了 UT
、V 霸王龙等一众新车外 ，还宣布将在双十一和京东合作推出一辆可换电的「国民好车」来增加市场声量。 甚至此次预售的 i60 在某种程度上也是营销意味大于产品意味，业内普遍猜测埃安 i60 或许将与埃安分属不同渠道进行销售 。 频繁的动作背后，是埃安越来越严重的销量焦虑。 9 月份，整个埃安品牌一共售出了 2.4 万辆车，表现最好的是埃安 V 霸王龙纯电的 6072 辆。 ▲ 埃安品牌 9 月份各车型销量 看总数似乎在一众车企中也不算垫底，但是和 2023 年近 48 万销量的全盛时期相比，落差未免有点大 。 如果用一句话总结埃安的困境就是——因 B 端而兴 ，也因 B 端而败。 根据乘联会的数据，2023 年售出的用于出租 
、网约车新车共计 85 万辆，其中埃安就提供了约 22 万辆，占其全年销量的 45%，占这一年网约车新增总数约 25%。 但随着网约车市场的快速饱和 ，埃安的市场表现也开始一路向下。 而且和另一位网约车霸主比亚迪不同的是，埃安应对市场下滑的策略是推出了高端品牌「昊铂」 ，陆续布局了昊铂 GT、SSR、HT 等车型。 但高端品牌的建设本就需要长期投入，经验不足的埃安贸然进入之后 ，结果也是反响平平，昊铂车型多数月份销量不过百辆，反而影响了埃安在 15 万元左右主力车型上的投入，导致车辆智能化水平一直落后竞品 。 ▲ 昊铂 Hyper GT 旗下的 S 麻豆日记安卓和 Y 麻豆日记安卓是常常由于车机失灵或者卡顿被投诉，市场口碑也一降再降。 不过好在，埃安还有调整的时间。 在昊铂品牌今年开始独立运作后，埃安的资源和精力能够能多的用于自身，业内也不断传出埃安内部从研发到产品、从渠道到营销都有了一波大换血 。 最明显的变化是 ，虽然营销方式可能还有待商榷，但埃安最近几款车的产品力都很能打 ，如 9 月份推出的埃安 RT 就以 9.98 万元起的亲民价格提供了十分越级的体验 。市场反馈也比以往热烈了不少 。 目前 10 万元左右市场，产品力依然是第一竞争要素，上汽名爵 MG4 就是靠着产品力的大幅跃升 ，销量一举从月销 122 辆冲上了 月销 11790 辆。 认真做好产品，埃安未必没有重回巅峰的机会
。

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